magasin pour Shimano GRX FD-RX810 Dérailleur Avant 2×11 Braze-On, Noir/argent

SHIMANO GRX – EXPLORER PLUS LOIN
Conçu pour rouler sur des routes accidentées, à travers le gravier et la boue, pour que vous puissiez vous sentir à l’aise et sans stress où que vous alliez et obtenir cette sensation unique de performance. Le premier groupe de composants développé par Shimano pour les randonnées en gravier. Au lieu de dire aux utilisateurs de gravier ce dont ils ont besoin, les développeurs de Shimano leur ont demandé ce qu’ils voulaient. Shimano a écouté pendant deux ans et passé d’innombrables heures à parler avec des amateurs de Gravier du monde entier. Ils conduisaient sur des routes de poussière et de gravier et des chemins étroits, traversaient des ruisseaux et des cols de montagne pour se faire une idée de ce à quoi pourrait ressembler un groupe de Shimano Gravel. Le résultat de tous ces voyages et aussi de nouvelles amitiés ? D’abord la Shimano Gravel Alliance et maintenant la Shimano GRX – la première série au monde avec des composants spécialement développés pour le gravier.

Le but n’est pas de dominer la scène Gravel ou de changer de direction. Shimano ne voulait pas réinventer la roue. Les ingénieurs de Shimano aiment Graveln tel qu’il est. Shimano voulait simplement vous donner, à vous et à vos amis, la possibilité de conduire comme vous le souhaitez avec un nouveau groupe de composants. Et c’est exactement ce que fait le GRX.

Enfin, les développeurs ont imaginé un groupe Shimano GRX qui offrirait des performances de pointe dans les courses de gravier tout en offrant des options abordables pour les pilotes soucieux des coûts. En se fixant ces objectifs de conception, Shimano a développé des composants qui conviennent également au cyclisme, aux aventures à vélo et à presque tous les types de diszplin similaires. En termes simples, le Shimano GRX est le meilleur moyen au monde de se déplacer librement et de découvrir de nouveaux territoires sur le Gravelbike.

Détails

• Ligne de chaîne : 46 mm
• Capacité totale : 17 dents
• Le plus grand plateau : 46 – 50 dents
• Angle des haubans : 61 – 66°
• Courbe de puissance ergonomique / réglage de tension intégré
• Sensation naturelle de la distance de déraillage / ligne de chaîne +2,5 mm par rapport aux roues pour les routes conventionnelles
• Changement de vitesse avant avec plage élargie / Réglage précis et facile du dérailleur avant
• Changement de vitesse plus facile à l’avant / Dimension d’écartement des roues plus élevée